目前，吉利加快发展路特斯品牌计划，或将尽快推出路特斯SUV车型。吉利的相关负责人已经考虑SUV将基于哪款生产平台打造，最有可能基于与沃尔沃联手研发的CMA“智能魔方”平台。沃尔沃XC40与领克01就是基于该平台生产的。CMA平台属于紧凑型模块架构，具有高度灵活性，可配合高性能用途使用，支持后轮驱动。

　　路特斯总裁：跑车仍在总部英国诺福克郡生产;SUV车型则在别处生产

　　关于路特斯汽车，吉利除了为它制定SUV生产计划以外，还决心重振路特斯跑车品牌。上周，吉利旗下高端SUV领克01在中国发布。吉利汽车总裁兼CEO安聪慧称，他十分看重路特斯，“路特斯跑车曾于与法拉利和保时捷齐名，我们正在制定计划，希望振兴路特斯品牌，重返顶级跑车行列。”

　　在此之前，吉利汽车集团与马来西亚DRB集团签署收购协议，收购了DRB旗下宝腾汽车49%的股份，作为交易的一部分，吉利获得宝腾旗下路特斯跑车的控股权。吉利因此取得了生产右侧驾驶汽车的许可。但据公司内部人士透露，掌握莲花跑车的生产技术才是真正吸引吉利的部分。近年来，路特斯汽车深陷融资问题。2012年，前任CEO sDany Bahar制定了一项宏伟目标，打算推出五款全新跑车，但以失败告终。尽管路特斯实现了盈利，但都是对现款车型轻微调整，没有大幅改动，因此公司还将生产SUV车型纳入计划。(实习编译：张妍斐 审稿：刘洋)